Ese es el plazo hasta que comience a funcionar la super máquina que fue traida especialmente para llevara adelante el soterramiento del Sarmiento. La primera etapa contempla desde Haedo a Caballito.
En aproximadamente 80 días comenzará a "tunelar" la excavadora gigante que fue traida para llevar adelante el soterramiento del tren Sarmiento.
El intendente de Morón, Lucas Ghi, visitó hoy el obrador donde se ensabla la tuneladora "Argentina" en Haedo. Hasta el momento ya se terminó la construcción del pozo trinchera que mide 120 metros de largo y con 22 metros de profundidad.
Estos trabajos se pueden ver de lejos desde el tren cuando circula entre Morón y Haedo. Ghi estuvo con los ingenieros y técnicos de la obra en la planta donde se elaborará la estructura de homigón que recubirá el túnel.
"El soterramiento del ferrocarril Sarmiento es la mayor obra ferroviaria encarada en el país en los últimos 60 años. La primer etapa, que tendrá un costo de 6000 millones de pesos aproximadamente, comprende la excavación desde la estación de Haedo hasta la de Caballito", agrega un comunicado oficial del municipio.
En una segunda instancia se avanzará con el tramo que se extiende desde la estación de Haedo hasta Moreno.
La máquina fue importada de Alemania; es la más grande de Latinoamérica y será utilizada para la construcción de un túnel de 33 kilómetros de longitud que comprende el corredor entre Caballito y Moreno.
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